Asien 2015 - Langkawi Air Show

 

 

Alle zwei Jahre findet auf der sonst eher beschaulichen Badeinsel Langkawi die LIMA statt. In diesem Jahr war es bereist die 13. Ausgabe der Langkawi International Maritime and Aerospace Exhibition. Unseren Entschluss nur drei Tage in Malaysia zu bleiben sollten wir sehr bald bereuen. Um den Flughafen herum gibt es viele Punkte, von denen man aus das tägliche Display verfolgen kann. Auch finden schon den den Tagen vor der eigentlichen Messe viele Trainingsflüge statt. Leider war das Display an den Public Days umfangreicher als an den Fachbesuchertagen. Gegen Mittag ist es aufgrund der hochstehenden Sonnen sehr schwierig gute Bilder zu machen, sodass man immer irgendwie Schatten auf den Maschinen hatte. Das Wetter meinte es in diesem Jahr besonders gut mit uns, satte 36 °C hatten wir an allen drei Tagen.

 

Gastgeber ist die Royal Malaysian Air Force, diese ist zwar nicht besonders gross, hat aber einen interessanten Mix an Flugzeugtypen im Angebot. Die Tentera Udara Diraja Malaysia, wie sie eigentlich heißt, betriebt Flugzeugmuster sowohl aus russischer, als auch aus westlicher Produktion. Da sind zum einen die Mig-29N und die Suchoi SU-30MKM, welche das Rückgrat der Luftverteidigung bilden, daneben betreibt man noch acht McDonnell Douglas F/A-18D Hornet. Ende diesen Jahres werden die Mig-29 nach 20 Jahren ausgemustert. Da man die verbleibenen Reststunden noch für Trainingsflüge nutzen will, wurde das Displayteam "Smokey Bandits" bereits 2014 aufgelöst. Die nachfolgenden Bilder zeigen die Flugzeugmuster, die uns wärend unseres Aufenthaltes begneten.

 

 

  • C-130H-30, mehrere Hercules der TUDM wurden beim Upgrade verlängert.
  • Die MB-339 werden in der Ausbildung verwendet und sind in Kuantan stationiert.
  • Eine der acht F/A-18D, welche die 18. Skn in Butterworth bilden.
  • BD-700 der 2. Skn aus Subang in der Nähe von Kuala Lumpur.
  • Das wohl beeindruckenste Fluggerät der TUDM sind die SU-30MKM mit Triebwerksvektorsteuerung.
  • Die EC-725 Caracal sind derzeit der fortschrittlichste Hubschrauber von Airbus Military and Defence und wie die MB-339 in Kuantan stationiert.
  • AS-365N3 der Coastguard aus Subang.
  • Insgesamt 11 Stück der Agusta A-109LOH sind bei der Army im Einsatz, ihre Heimat ist Kluang an der Südspitze der malaysischen Halbinsel.
  • Hubschrauber der Feuerlöscheinheit aus Subang. Hier die M998-02, eine Mil Mi-8MTV-1.
  • Sikorsky S-61 "Nuri" der Army. Die Helikopter können seit einem Upgrade auch mit Maschinengewehren in den Türen bewaffnet werden.
  • Die M30-10 war die einzige Hercules der TUDM, die in einem grünen Camouflagemuster flog.
  • In Europa trifft man die Hawks MK108 nicht an, diese werden ausschließlich in Asien und Südamerika geflogen.
  • F/A-18D vom Crewtower aus. Am dritten Tag hatten wir das Glück, das Display von dort oben zu verfolgen.
  • Eine von zwei CL-415 der Coast Guard.
  • Ebenfalls von der Coast Guard stammt diese Agusta Westland AW-139.
  • Diese Super Lynx gehört ebenso wie .....
  • ....diese Fennec zur Navy in Lumut.
  • Nicht immer ganz einfach waren Bilder vom Display der Suchoi, sie flog sehr hoch und sehr weit von den Zuschauern entfernt.
  • Der Start nochmals von der anderen Seite.
  • Die Luft war zwar heiß, aber auch extrem feucht, sodass entsprechende Effekte häufig auftraten.
  • Hier die Suchoi im langesamen Vorbeiflug.

 

 

Aus insgesamt 32 Ländern kamen die Gäste auf der Show. Darunter waren in Europa eher selten anzutreffende Luftwaffen, wie die von Singapur, Australien oder Indonesien. Zum zweiten Mal überhaupt traten die "1. August" ausserhalb Chinas auf. Die Formation aus sechs Chengdu J-10 Fightern ist das Aushängeschild der PLAAF. Leider reiste das indonesische Team "Jupiter" vorzeitig ab, nachdem im Training zwei Maschinen kollidiert waren und abstürzten. Alle vier Piloten konnten sich mittels Schleudersitzen retten und kamen weitestgehend unverletzt davon. Auch die USA war gut vertreten, neben einigen Helicoptern der Navy und Marines, gab es noch F-15C´s und F/A18-F Super Hornets im Staticdisplay. Fliegend war das F-16 Solopisplay am Start und es gab Überflüge mit der B-52H.

 

 

  • Dieser Fischadler genoß seinen Auftritt sichtlich
  • Die Indonesischen Streitkräfte waren nach der Abreise des Team Jupiter noch mit einer CASA CN-235MPA vertreten.
  • Der Arbeitsplatz der Operator in der CASA.
  • Die P-862 von außen, die CASA CN-235MPA´s gehören zur Skwadron Udara 800 in Surabaya auf Java.
  • Für das Display über Langkawi war Captain Brown in einer F-16 aus Misawa (Japan) unterwegs.
  • by RiChie Becke.
  • by RiChie Becke.
  • by RiChie Becke.
  • by RiChie Becke.
  • by RiChie Becke.
  • The beautiful site of the PLAAF
  • Das Display der Rafale war wieder mal beeindruckend.
  • Derzeit ist diese Maschine auf der BA 104 in Abu Dhabi stationiert.
  • Das Model der Rafale käme auch in meinem Wohnzimmer gut zur Geltung.
  • Takeoff!
  • Vice Admiral Robert L.Thomas, Befehlshaber der 7. US-Flotte im Gespräch mit einem Piloten der VFA-102 "Diamondbacks".

 

 

Mein Highlight auf der Show war das August 1. Displayteam der Chinesischen Luftwaffe. Der Name deutet auf die Gründung der Chinesischen Volksbefreiungsarmee, den 1. August 1927 hin. Aufgestellt wurde die Formation bereits 1962, damals noch mit der Chengdu J-5, einem Lizenzbau der Mig-17. Heute fliegen die Piloten die Chengdu J-10, einen modernen Multirolefighter der fünften Generation. Zur Einheit gehören acht Maschinen, auch wenn das Display nur für sechs Flugzeuge entwickelt wurde. Die Einheit gehört zum Militärbezirk Bejing und ist nur selten im Ausland zu sehen, der erste Auftritt ausserhalb Chinas war auf der MAKS 2013. Inzwischen sind auch mehrere Frauen im Team, von denen in Langkawi jedoch nur eine als Backseater mitflog.

 

 

  • Flightline by RiChie Becke
  • Chengdu J-10A, seit 2009 das Standardmuster der Staffel.
  • An einem Doppelsitzer J-10S werden die Rauchkörper installiert.
  • by RiChie Becke
  • by RiChie Becke
  • by RiChie Becke
  • Start vom Kommentatorentower aus.
  • Nach einigen Formationen aller sechs Maschinen,.......
  • ......began das Solodisplay, das eindrucksvoll demonstriert,........
  • ......dass sich der J-10 nicht hinter westlichen Mustern verstecken muss.
  • Der Koordinator des Teams by RiChie Becke.
  • Endlich mal andere Farben als in Europa.
  • Tiefer Vorbeiflug des Solisten. Die dunkle Farbe und der hohe Sonnenstand machen das Fotografieren nicht unbedingt einfach.
  • Nach der Landung folgt das Einparken.
  • Abgang der Piloten, Nummer 1 ist ein Oberst.

 

 

Neben den grossen Teams und Altbekanntem, wie dem AMD Rafale gab es für uns auch einige Raritäten auf der LIMA. Insbesondere der Support Traffic war für uns als Mitteleuropäer sehr interessant. Fast täglich pendelten Transportmaschinen aus Singapore oder Indonesien zwischen Langkawi und ihren Heimatländern. Neben der USAF waren auch die US Navy und das Marine Corps mit Fluggerät vor Ort und machten so Werbung für ihre einheimischen Hersteller.

 

 

  • Die Black Knights der Singapore AF.
  • Diese UH-1Y des USMC wurde am Vorabend mit einer C-17 aus Hawaii gebracht.
  • Hughes 500-Demonstrator von Raytheon.
  • Boeing F-15D der 678th FS aus Kadena auf Okinawa.
  • Der CAG der VFA-102 "Diamondbacks" von der "USS George Washington".
  • Lear 60 der Malaysischen Zivilluftfahrtbehörde.
  • Private Diamond DA-40 der HM Aviation.
  • CL-604 von Boeing, vollgestopft mit allerhand Elektronik.
  • P-8 Orion der VP-45 "Pelican" aus Jacksonville (FL).
  • Fokker 50 der Singapore Air Force.
  • Die RTAF kam mehrfach mit diesem A-319, der auf Bangkoks altem Flughafen Don Muang stationiert ist.
  • Diese Boeing 737-400 der Indonesischen Luftwaffe flog vorher bei Garuda.
  • Commander der 20th BS aus Barksdale (LA).
  • Die Delegation der französischen Marine reiste mit dieser Falcon 20 an.
  • Saab JAS 29 Gripen der RTAF.
  • Auch in diesem Teil der Welt sucht die Firma Grob aus Tussenhausen Käufer für ihre G-520T.
  • Gipsland GA-8 aus Australien, wo der Typ u.a. beim Flyind Doctor Service Verwendung findet.
  • MH-60R von der Naval Air Station in Atsugi (Japan), wo ich den gleichen Hubschrauber erst im November fotografiert hatte.

 

 

Zum Ende noch ein paar Impressionen von den Menschen, denen wir auf dieser tollen Show begegneten.  Die Insel Langkawi liegt wie ein kleines Paradies in der Andamanensee. Einige ihrer vorgelagerten unbewohnten Inseln erinnern den Besucher an die Landschaft in Halong Bay. Unterkünfte findet man schon ab rund 30 $ pro Nacht. Wer es etwas nobler mag, kann jedoch auch problemlos 400 $ in einer der Luxusherbergen im Südwesten ausgeben. Die Anreise erfolgt in der Regel mit dem Flugzeug ab Kuala Lumpur oder Subang und ist Oneway ab 20 $ (Malindo) zu haben.

 

 

  • by RiChie Becke
  • by RiChie Becke
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