Schottland Joint Warrior 13-1

 

 

12.500 Soldaten, rund 50 Schiffe und 40 Flugzeuge, dass war Joint Warrior 13-1. Für mich stand der Besuch von zwei Flugplätzen der Royal Air Force in Schottland an. RAF Lossiemouth in Morray und RAF Leuchars in Fife. Beide Plätze boten Spottertage an, jedoch verpasste ich die Anmeldung in Leuchars. Traditionell sind die Seeaufklärer wärend der Übung in Lossie stationiert und die Fighter in Leuchars. Viel hatte ich über das Spotten in Lossie schon gehört, leider erfüllten sich die Erwartungen bei der Dichte des Verkehrs nicht. Die Tornados flogen recht mäßig. Gäste in Lossie waren zwei CP-140 der RCAF, zwei PC-3 Orion der VP-4 aus Kaneohe Bay (Hawaii),  2 Breguet Atlantique aus Lann Bihoue und der Star aus Brasilien aus Salvador. 

 

 

  • Tornado GR.4 der No. 15 Sqn.
  • Zwei PC-3 Orion kamen aus Hawaii.
  • Die französischen Atlantique sind schon sehr betagt.
  • Startvorbereitung bei der No. 12 (B) Sqn.
  • Westland Lynx der Royal Marines
  • Die weiteste Anreise hatte diese PC-3AM aus Salvador mit einem Zwischenstopp in Gran Canaria.
  • Die Jubiläumsmaschine der No. 617 Sqn "Dambusters".
  • HH-60 Pavehawk der USAF aus RAF Lakenheath.
  • Die Atlantique startet zu einer Missionen.
  • Betankt wurden die Maschinen durch KC-135 der 100 ARW aus RAF Mildenhall.
  • Die CP-140 der RCAF sind Stammgäste zum JW.
  • Nochmals die Jubiläumsmaschine zur 70 Jährigen Bombardierung der Ruhrtalsperren.

 

 

In Leuchars war es deutlich geschäftiger. Nach einer rund 4 h Tour durch die Highlands kam ich im nahen Dundee unter. Das Wetter war am Morgen nicht ganz optimal, ermöglichte mir aber Rollbilder, welche sonst Gegenlicht gehabt hätten. Leuchars war beim JW Basis der französischen Fighter aus Landivisiau. Es war der letzte Einsatz für die SEM der Flottille 17. Im Sommer werden die Maschinen ausgemustert und dann fliegt bei der Aeronavale nur noch der Rafale M. Insofern war es erfreulich, dass noch einmal sieben Maschinen vor Ort waren. Auch die EF Typhoon der No. 1 und No. 6 Sqn flogen gut. Highlight in Leuchars war die EC-2 Hawkeye aus Lann Bihoue.

 

 

  • Die Rafale M gibt es nur als Einsitzer, die Ausbildung erfolgt bei der Luftwaffe in St. Dizier.
  • Gegenüber den Exemplaren der Luftwaffe, verfügt die Marinevariante über ein verändertes Fahrwerk.
  • Immer mit dem Brenner.
  • BAe Hawk der No. 100 Sqn aus RAF Leeming.
  • Eurofighter Typhoon der No. 1 Sqn, die Staffel wurde im Oktober 2012 in Leuchars neu aufgestellt.
  • Zwei Hawks auf dem Weg ins Übungsgebiet, sie simulierten im Tiefstflug Marschflugkörper als Ziele für die Rafale.
  • Rückkehr eines Typhoon von der QRA-Mission.
  • E-2C Hawkeye der Aeronavale
  • Heckstudie!
  • Doppelsitzer der No. 1 Sqn.
  • Die Rafale kehren zurück.
  • Die Typhoon steigen auch ohne Nachbrenner sehr schnell.

 

 

Sieben Super Etendard´s brachte die Aeronavale mit nach Schottland. Das Ende für den Typ naht gewaltig, im Sommer werden die letzten Exemplare ausser Dienst gestellt. Seit 1978 flogen sie erst von der Foch und der Clemenceau, später von der Charles de Gaulles. Die Flottille 17 ist nun die letzte Einheit, die den Typ von Land aus einsetzt. Beim JW wurden vorallem Bombereinsätze geflogen. Hiernun einige Impressionen dieses schönen alten Fliegers.

 

 

  • Start der SEM mit schwerer Beladung.
  • Auf dem Taxiway
  • Landung nach einer Bombermission.
  • Landung im Sonnenschein.
  • Schööööööön flach.
  • Auch von hinten schön.
  • Unter den Tragflächen hängen die Übungsbomben.

 

 

Da die An-/Abreise über Aberdeen erfolgte blieb mir etwas Zeit für die Off-Shore Helis. Drei Firmen bieten hier ihre Dienste zwischen dem Festland und den Bohrinseln an, Bristow, CHC und Bond Helicopter. Die Helis sind hier im Durchschnitt eher grösser, der kleinste Typ war die Sikorsky S-76. Im Standard ist es die Super Puma, welche hier verkehrt. Leider gehören die alten S-61 der Vergangenheit an und wurden durch die modernen S-92 ersetzt. Aberdeen ist auch Heimat der Eastern Airways und der Logan Air, hier sind vorallem die Jetstream 41 der Eastern sehenswert.

 

 

  • Super Puma von Bond Helicopter auf der Rampe der Firma auf der östlichen Seite von ABZ.
  • Täglicher Gast in Aberdeen ist die ATR-72 von Aer Lingus.
  • Die Helis von Bond rollen direkt am Spottinghügel vorbei.
  • Saab 340 von Logan Air. Im Auftrag von Fly Be fliegt Logan die Routen in Schottland.
  • Mehrfach am Tage kommt Wideroe aus Bergen.
  • S-92 von Bristow, der größten Firma am Platz.
  • Auch CHC nutzt die größte Maschine von Sikorsky.
  • Saab 2000 von Eastern Airways.
  • Bristow mal mit weniger Farbe.
  • Let L-410 aus Dänemark.
  • Bristow Super Puma beim Start.
  • Eine dr zahlreichen Jetstream 41 von Eastern Airways.
  • Nachprüfflug!
  • S-92 aus Norwegen. Die Maschine muss die Ausfälle durch das Grounding der Super Pumal L1 kompensieren.
  • Das kleinste Exemplar war dieser S-76 von Bristow.
  • AUch die Zahl der AW-139 nimmt stetig zu.